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GESTIÓN DE RIESGOS DURANTE LA CONSTRUCCIÓN DEL TÚNEL EMISOR ORIENTE EN MÉXICO
| dc.contributor.author | Jimenez Arguelles, Victor | |
| dc.contributor.author | Rocha Chiu, Luis | |
| dc.contributor.author | Juarez Garcia, Hugon | |
| dc.contributor.author | Gomez Bernal, Alonso | |
| dc.date.accessioned | 2018-02-27T11:53:59Z | |
| dc.date.available | 2018-02-27T11:53:59Z | |
| dc.date.issued | 2016 | |
| dc.identifier.isbn | 978-84-617-4180-9 | |
| dc.identifier.uri | http://dspace.aeipro.com/xmlui/handle/123456789/939 | |
| dc.description | En el presente artículo, se describen las principales etapas y actividades que se llevan a cabo para la construcción de un túnel. De manera particular se analizan las diferentes situaciones de riesgo durante la construcción el Túnel Emisor Oriente (TEO), el cual tendrá como objetivo conducir aguas negras en una longitud de 52 km, un diámetro final de 7.5 m y que requerirá de la construcción previa de 25 lumbreras que van desde los 55 m hasta los 150 m de profundidad. Debido a la magnitud del proyecto, los riesgos laborales inherentes son innumerables y están presentes en todo momento y en todos los rincones de la obra. Por lo anterior, en esta investigación se analizaran aquellas actividades que representan mayor riesgo a la salud e integridad de los trabajadores, sin menosprecio a los demás trabajos. Igualmente, se propondrá una gestión en la programación ya que es necesario trabajar de manera simultánea con diferentes frentes para cumplir con los tiempos establecidos. Con este estudio, se hace mención de que, ciertamente este tipo de proyectos conllevan riesgos de categoría alta para los trabajadores, pero al mismo tiempo, se hace hincapié en que con una gestión adecuada es posible minimizar dichos riesgos. | es_ES |
| dc.description.abstract | In this article, they are described the main stages and activities that are carried out for the construction of a tunnel. In particular the different risk situations during construction the East Issuer Tunnel (TEO) they are discussed, the tunnel will have as aim to convey black water on a length of 52 km, a final diameter of 7.5 m and which will require previous construction of 25 shafts ranging from 55 m to 150 m deep. Due to the magnitude of the project, the inherent risks are innumerable and are present at all times and in all corners of the construction site. Therefore, this research will analyze those activities that represent greater risk to the health and integrity of workers, without underestimate to others works. Also, will be proposed a management in programming, since it is necessary to work simultaneously with different areas of work to meet the established times. With this study, mention is made of that, certainly such projects involve risks of high category for workers, but at the same time, emphasizes that with proper management, it is possible to minimize these risks. | es_ES |
| dc.language.iso | es | es_ES |
| dc.subject | Seguridad, Riesgos Laborales y Ergonomía | es_ES |
| dc.title | GESTIÓN DE RIESGOS DURANTE LA CONSTRUCCIÓN DEL TÚNEL EMISOR ORIENTE EN MÉXICO | es_ES |
| dc.title.alternative | RISK MANAGEMENT DURING THE CONSTRUCTION OF THE EAST ISSUER TUNNEL IN MEXICO | es_ES |
| dc.type | Article | es_ES |
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CIDIP 2016 (Cartagena) [210]
XX Congreso Internacional de Dirección e Ingeniería de Proyectos (Cartagena 2016)