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dc.contributor.authorAmaya Durán, Francisco
dc.contributor.authorCarmona Fálder, Salvador
dc.date.accessioned2017-10-23T08:15:44Z
dc.date.available2017-10-23T08:15:44Z
dc.date.issued2017
dc.identifier.isbn978-84-697-6121-2
dc.identifier.urihttp://dspace.aeipro.com/xmlui/handle/123456789/457
dc.descriptionLa seguridad de los productos y de las personas es fundamental en el sector aeronáutico. La mejora de la seguridad y salud de los trabajadores se ha ido desarrollando durante los últimos años en base a tres procesos fundamentales: 1. La mejora tecnológica de las máquinas, herramientas y procesos industriales 2. La implantación de sistemas de gestión basados en normas y procedimientos y, 3. La cultura de la prevención o eliminación del fallo como forma de trabajo, donde las personas asumen su seguridad como parte fundamental de su actividad diaria. Superadas las dos primeras fases que previenen el accidente por fallo técnico, todavía hay un gran margen de mejora para prevenir el error humano a través de la cultura preventiva. Airbus ha desarrollado un programa de mejora de la cultura preventiva sin precedentes. Se realizó un diagnóstico para calcular del grado inicial de madurez, basado en el cuestionario NOSACQ-50 desarrollado por los países nórdicos y la escala de Parker; que mide los niveles ascendentes de una organización en patológico, reactivo, calculador, pro activo y generativo. En este trabajo se presentan las acciones desarrolladas por Airbus para alcanzar el nivel generativo o de excelencia en la prevención de accidentes.es_ES
dc.description.abstractSafety of products and people is essential in the aeronautical sector. The improvement of the health and safety of workers has been developed over the last few years based on three fundamental processes: 1. Technological improvement of machines, tools and industrial processes 2. Implementation of management systems based on norms and procedures and, 3. The culture of prevention or elimination of failure as a way of working, where people assume their safety as a fundamental part of their daily activity. Having overcome the first two phases that prevent the accident due to technical failure, there is still a great margin for improvement to prevent human error through the preventive culture. Airbus has developed an unprecedented preventive culture improvement program. A diagnosis was made to calculate the initial degree of maturity, based on the NOSACQ-50 questionnaire developed by the Nordic countries and the Parker scale; which measures the ascending levels of an organization in pathological, reactive, calculating, proactive and generative. This paper presents the actions developed by Airbus to achieve the generative level or excellence in accident prevention.es_ES
dc.language.isoeses_ES
dc.subjectGestión de Riesgos y Seguridades_ES
dc.titleCULTURA DE LA SEGURIDADes_ES
dc.title.alternativeSAFETY CULTUREes_ES
dc.typeArticlees_ES


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  • CIDIP 2017 (Cádiz) [180]
    XXI Congreso Internacional de Dirección e Ingeniería de Proyectos (Cádiz, 2017)

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