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dc.contributor.authorLabarta, Vicente
dc.contributor.authorCuartero, Jesús
dc.contributor.authorMalon, Hugo
dc.date.accessioned2017-10-23T08:14:21Z
dc.date.available2017-10-23T08:14:21Z
dc.date.issued2017
dc.identifier.isbn978-84-697-6121-2
dc.identifier.urihttp://dspace.aeipro.com/xmlui/handle/123456789/384
dc.descriptionLa contaminación es un tema importante y contra el cual se están tomando continuamente medidas para su reducción o eliminación. Los gases de combustión de los motores tienen diferentes contaminantes que son eliminados en distintas etapas. Los niveles de NOx producidos por los motores de los automóviles no son eliminados por el catalizador, por lo que son enviados a un intercambiador para enfriar estos gases y recircularlos de nuevo a la cámara de combustión. Este intercambiador, denominado EGR (Exhaust Gas Recirculation), es el componente a analizar en este estudio. Debido a su finalidad, es importante conocer los mapas térmicos que hay en el EGR, ya que se alcanzan altas temperaturas en su interior y es posible que la estructura no sea capaz de resistir las tensiones que estas provocan, por lo que es necesario realizar un análisis de este. En este estudio se muestra el trabajo realizado del análisis numérico del funcionamiento de un EGR, necesario para el correcto diseño de este tipo de sistemas. En concreto se muestra el cálculo CFD (para el intercambio térmico) y el cálculo FEM (para el análisis estructural) realizados, los cuales permiten validar el diseño inicial de un sistema EGR.es_ES
dc.description.abstractPollution is an important issue and against which measures are constantly being taken to reduce or eliminate it. The engine exhaust gases have different contaminants that are eliminated in various stages. The NOx generated by car engines are not eliminated by the catalyst, so they are sent to an exchanger that cools these gases and afterwards these gases are redirect to the combustion chamber. This exchanger, called EGR (Exhaust Gas Recirculation), is the component to be analyzed in this study. In view of the objective, it is important to know the thermal maps in the EGR, because high temperatures are reached inside and it is possible that the structure is not able to withstand the stresses that appeared so evaluation studies are required. This study show the numerical analysis carried out of an EGR, in order to obtain a correct design of these types of systems. Concretely, this study show the CFD analysis and FEM analysis carried out, which allow validated the initial design of an EGR system.es_ES
dc.language.isoeses_ES
dc.subjectIngeniería de Producto, Procesos y Diseño Industriales_ES
dc.titleANÁLISIS CFD Y MEF DEL DISEÑO INICIAL DE UN SISTEMA EGRes_ES
dc.title.alternativeCFD AND MEF ANALYSIS OF THE INITIAL DESIGN OF AN EGR SYSTEMes_ES
dc.typeArticlees_ES


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  • CIDIP 2017 (Cádiz) [180]
    XXI Congreso Internacional de Dirección e Ingeniería de Proyectos (Cádiz, 2017)

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