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Asegurando la resiliencia de las actividades portuarias frente a eventos disruptivos: El caso del Puerto de Valencia.
dc.contributor.author | Díez-Orejas, Juan Manuel | |
dc.contributor.author | Cloquell-Ballester, Vicente-Agustín | |
dc.date.accessioned | 2025-10-01T16:31:26Z | |
dc.date.available | 2025-10-01T16:31:26Z | |
dc.date.issued | 2025 | |
dc.identifier.isbn | 978-84-09-76849-3 | |
dc.identifier.issn | 2695-5067 | |
dc.identifier.uri | http://dspace.aeipro.com/xmlui/handle/123456789/3784 | |
dc.description | "The objective of this study is to systematically address resilience in port environments and its contribution to securing global supply chains against disruptive events, identifying best practices and a roadmap for future applications. To achieve this, different possible approaches have been evaluated based on a review of the state of the art. From this review, the application of business continuity methodologies has been identified, specifically following the standard proposed in ISO 22301, which has been adapted to the port sector for this purpose. This methodology has been applied to the Port of Valencia, one of Europe’s leading ports in terms of traffic. Its application has made it possible to identify the benefits it provides, as well as the limitations that arise and the future fields of study that emerge from it. Among the key conclusions, stand out the importance of defining the concept of port business continuity, the scope of the model and its interactions within the framework of a complex system, such as the port sector—where a wide variety of stakeholders operate in a shared space—, as well as the relationship between the port system and the resilience of the supply chain in which it is embedded. " | es_ES |
dc.description.abstract | "El objetivo ha sido abordar sistemáticamente la resiliencia en ambientes portuarios y su contribución al aseguramiento de las cadenas logísticas globales frente a fenómenos disruptivos, identificando mejores prácticas y una hoja de ruta para futuras aplicaciones. Para ello, se han evaluado las diferentes aproximaciones posibles basándose en una revisión del estado de la cuestión. De esta revisión se ha determinado la aplicación de metodologías de continuidad de negocio, en concreto conforme al estándar propuesto en la ISO 22301, que se ha adaptado al caso portuario para este fin. Esta metodología se ha aplicado al Puerto de Valencia, uno de los puertos líderes en tráfico a nivel europeo. Esta aplicación ha permitido identificar los beneficios que proporciona, así como las limitaciones que surgen, y los futuros campos de estudio que esto genera. Entre las conclusiones destacan la importancia de fijar la definición del concepto de continuidad de negocio portuario, el alcance del modelo y sus interacciones en el marco de un sistema complejo, como lo es el portuario, en el que una amplia variedad de agentes actúa en un espacio común, así como la relación del sistema portuario con la resiliencia de la cadena logística en la que se enmarca " | es_ES |
dc.language.iso | en | es_ES |
dc.publisher | AEIPRO | es_ES |
dc.subject | Dirección y Gestión de Proyectos | es_ES |
dc.title | Asegurando la resiliencia de las actividades portuarias frente a eventos disruptivos: El caso del Puerto de Valencia. | es_ES |
dc.title.alternative | Ensuring the Resilience of Port Activities Against Disruptive Events: The Case of the Port of Valencia | es_ES |
dc.type | Article | es_ES |
dc.identifier.doi | https://doi.org/10.61547/2501051 |
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CIDIP 2025 (Ferrol) [46]
XXIX Congreso Internacional de Dirección e Ingeniería de Proyectos (Ferrol, 2025)