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dc.contributor.authorMula Cruz, Francisco Jose
dc.contributor.authorConesa Pastor, Julian F.
dc.contributor.authorLópez Martínez, Alejandro
dc.date.accessioned2017-10-23T08:13:57Z
dc.date.available2017-10-23T08:13:57Z
dc.date.issued2017
dc.identifier.isbn978-84-697-6121-2
dc.identifier.urihttp://dspace.aeipro.com/xmlui/handle/123456789/362
dc.descriptionLa práctica habitual del consumismo en supermercados de grandes superficies esta caracterizada por el uso de carros de compra cuyo contenido es embolsado para su retirada desde el supermercado a la vivienda. El uso de bolsas plásticas supone el consumo de grandes cantidades de energías para su fabricación, el uso de materiales de sustancias derivadas del petróleo cuyo periodo de degradación es elevado y, en la mayoría de los casos, el uso de serigrafías que contienen residuos metálicos tóxicos. En este trabajo se presenta el diseño de un nuevo carro de compra con un doble objetivo: su uso en grandes superficies en sustitución del que habitualmente se pone a disposición del cliente y permitir el transporte de la mercancía hasta la vivienda directamente en el carro sin necesidad de que el producto tenga que ser embolsado. Los aspectos claves a destacar en el nuevo diseño son su variabilidad de carga que puede ser de 60, 120 y 240 litros, adaptándose de este modo a las necesidades del cliente y la posibilidad de ser plegado ocupando un volumen máximo de 79 litros, favoreciendo de este modo su transporte y almacenaje en vivienda.es_ES
dc.description.abstractThe usual practice of consumerism in large supermarkets is characterized by the use of shopping trolleys whose contents are bagged for removal from the supermarket to the home. The use of plastic bags involves the consumption of large quantities of energy for their manufacture, the use of materials derived from petroleum whose degradation period is high and, in most cases, the use of serigraphs containing toxic metallic wastes. This paper presents the design of a new shopping cart with a double objective: its use in large areas to replace the one usually placed at the disposal of the customer and allow the transport of the goods to the house directly in the car without necessity that the product has to be pocketed. The key features to be highlighted in the new design are its load variability which can be 60, 120 and 240 liters, thus adapting to the needs of the customer and the possibility of being folded occupying a maximum volume of 79 liters, favoring This way its transport and storage in housing.es_ES
dc.language.isoeses_ES
dc.subjectIngeniería de Producto, Procesos y Diseño Industriales_ES
dc.titleDISEÑO DE UN CARRO DE COMPRA PARA GRANDES SUPERFICIESes_ES
dc.title.alternativeDESIGN OF A SHOPPING CART FOR LARGE AREASes_ES
dc.typeArticlees_ES


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  • CIDIP 2017 (Cádiz) [180]
    XXI Congreso Internacional de Dirección e Ingeniería de Proyectos (Cádiz, 2017)

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