Desigualdades en la Ciudad de México, un análisis para establecer la suficiencia vial

Abstract

Es indudable que en las grandes ciudades existe diferencias sociales, económicas, de infraestructura, equipamiento urbano, entre otras. Estas diferencias o desigualdades se observan en áreas específicas como municipios y en colonias próximas entre sí; pero, desde el punto de vista de infraestructura vial ¿hasta qué grado se presenta esta desigualdad y como es su distribución en la Ciudad de México?, estas interrogantes se respondieron en el artículo, analizando el comportamiento de los municipios a partir del Índice Engel (también conocido como índice de suficiencia vial) el cual toma en consideración la relación que guardan las vialidades y población que cotidianamente se sirven de ellas. Se elaboraron mapas con el apoyo de Sistema de Información Geográfica (SIG), en los que se observó que los municipios centrales cuentan con mayor Índice Engel por lo que las vialidades son suficientes para la población y, paulatinamente disminuye este índice hasta mostrar una mala suficiencia vial en la periferia. Esto establece una desigualdad muy marcada en los municipios que conforman la Ciudad de México, la cual se agudizará en aquellos que presentan deficiencia en infraestructura vial por el crecimiento de la población.