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dc.contributor.authorSoto Miranda, Sergio
dc.contributor.authorVergara González, Eliseo
dc.contributor.authorRodríguez Montequín, Vicente
dc.contributor.authorMorán Palacios, Henar
dc.contributor.authorVigil Berrocal, Miguel Ángel
dc.date.accessioned2019-10-02T11:07:20Z
dc.date.available2019-10-02T11:07:20Z
dc.date.issued2019
dc.identifier.isbn978-84-09-13557-8
dc.identifier.urihttp://dspace.aeipro.com/xmlui/handle/123456789/2320
dc.descriptionLa gestión de espacios naturales, buscando el equilibrio entre el acceso de visitantes y la sostenibilidad medioambiental, es un reto que ya ha sido abordado en diversos trabajos científicos. Este estudio tiene como objetivo abordar esta problemática desde el enfoque de la dinámica de sistemas. Se ha construido un modelo para simular el flujo de visitantes en un día de verano al sector Ordesa del Parque Nacional de Ordesa y Monte Perdido. Empleando la metodología de la dinámica de sistemas se puede intervenir sobre las variables que afectan al acceso de visitantes, estacionamiento de vehículos, y al sistema de autobuses lanzadera que existe entre el parking de Torla y la Pradera de Ordesa, respetado la capacidad de carga del sector. Se ha concluido que la frecuencia y el número de autobuses lanzadera son dos de los factores que más influencia tienen en el flujo de visitantes que llegan a los senderos. Con este estudio se demuestra la utilidad que tiene para los gestores del parque disponer de un modelo de dinámica de sistemas con el que simular diferentes escenarios y así adoptar las estrategias necesarias.es_ES
dc.description.abstractManaging natural spaces, with a balance between visitors and environmental sustainability, is a challenge already tackled in many scientific papers. This study targets this issue from a system dynamics approach. A model has been constructed to simulate the flow of visitors in a summer day to the Ordesa sector in the Spanish Ordesa and Monte Perdido National Park. Using system dynamics methodology it is possible to intervene in those variables that affect the arrival of visitors, vehicles parking and the shuttle bus system between the Torla parking and the Ordesa meadow, in accordance with this sector’s carrying capacity. It can be concluded that the schedule ant the number of shuttle buses are two of the factors with more influence over the flow of visitor arriving to the trails. This study proves the usefulness of system dynamics modelling to the park managers when they need to simulate different scenarios and adopt proper strategies.es_ES
dc.language.isoeses_ES
dc.subjectIngeniería Ambiental y Gestión de Recursos Naturaleses_ES
dc.titleDeterminación de la estrategias de gestión del flujo de visitantes a un parque nacional utilizando dinámica de sistemases_ES
dc.title.alternativeDetermination of the visitors flow management strategies in a national park using system dynamicses_ES
dc.typeArticlees_ES


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  • CIDIP 2019 (Málaga) [169]
    XXIII Congreso Internacional de Dirección e Ingeniería de Proyectos (Málaga, 2019)

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