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dc.contributor.authorCastilla-Cabanes, Nuria
dc.contributor.authorLlinares Millán, Carmen
dc.contributor.authorBausset Martorell, Erik
dc.contributor.authorBlanca Giménez, Vicente
dc.date.accessioned2018-10-17T12:55:28Z
dc.date.available2018-10-17T12:55:28Z
dc.date.issued2018
dc.identifier.isbn978-84-09-05132-8
dc.identifier.urihttp://dspace.aeipro.com/xmlui/handle/123456789/1593
dc.descriptionConseguir un modelo de ciudad donde los usuarios se sientan seguros en sus desplazamientos es una de las prioridades de seguridad vial. En este sentido, son muchos los estudios centrados en el riesgo objetivo de accidente, identificado las situaciones de riesgo y sus causas en relación al diseño. Sin embargo, además de este componente objetivo existe una sensación subjetiva de inseguridad, a tener en cuenta por su efecto emocional y comportamental en los peatones. El objetivo del presente trabajo es analizar este componente emocional, mediante técnicas de Ingeniería Kansei. Dentro de los elementos de diseño que componen el entorno urbano se ha seleccionado la iluminación como factor clave, por su incidencia en la sensación de seguridad de los peatones y por su componente estético. Para ello se realizó un estudio de campo en el que 310 peatones valoraron in situ la iluminación de 18 espacios urbanos. Los resultados recogen la respuesta afectiva de los peatones para la valoración de los entornos luminosos y la importancia de esta respuesta en la sensación de seguridad percibida. Estos resultados permitirán mejorar los entornos lumínicos de la ciudad con el objeto de que se perciban más seguros.es_ES
dc.description.abstractAchieving a city model where users feel safe when they walk around is one of the priorities of road safety. In this sense, many studies have focused on the objective risk of accident, identifying risk situations and their causes in relation to design. However, in addition to this objective component there is a subjective sense of insecurity. This subjective sense of insecurity must be taken into account because it has an emotional and behavioural effect on pedestrians. The aim of the present work is to analyse this emotional component, using Kansei Engineering techniques. Within the design elements that make up the urban environment, lighting has been selected as a key factor, due to its influence on pedestrian safety and its aesthetic component. For that purpouse, a field study was carried out in which 310 pedestrians assessed in situ the lighting of 18 urban spaces. The results reflect the emotional response of pedestrians when assessing lighting in urban environments and the importance of this response in the perceived sense of security. These results will allow to improve the city's lighting environments in order to make them more secure.es_ES
dc.language.isoeses_ES
dc.subjectIngeniería Civil, Urbanismo y Ordenación del Territorio. Construcción y Arquitecturaes_ES
dc.titleLA SENSACIÓN DE SEGURIDAD PERCIBIDA DE LOS PEATONES EN ENTORNOS URBANOS. UN ANÁLISIS DE LA ILUMINACIÓNes_ES
dc.title.alternativePERCEIVED SENSE OF PEDESTRIANS SAFETY IN URBAN ENVIRONMENTS. AN ANALYSIS OF LIGHTINGes_ES
dc.typeArticlees_ES


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  • CIDIP 2018 (Madrid) [183]
    XXII Congreso Internacional de Dirección e Ingeniería de Proyectos (Madrid, 2018)

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