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dc.contributor.authorBuiza Camacho, Gracia
dc.contributor.authorTsertou, Athanasia
dc.contributor.authorMartín Encinas, Enrique
dc.contributor.authorAmditis, Angelos
dc.contributor.authorLatsa, Evangelia
dc.date.accessioned2018-01-25T14:40:44Z
dc.date.available2018-01-25T14:40:44Z
dc.date.issued2015
dc.identifier.isbn978-84-608-2864-8
dc.identifier.urihttp://dspace.aeipro.com/xmlui/handle/123456789/721
dc.descriptionLas terminales portuarias del Mediterráneo son grandes centros logísticos para la circulación de mercancías, tanto en el Mediterráneo, como conectando países europeos con puertos asiáticos claves. La eficiencia de las operaciones en la terminal portuaria, así como la conexión de ésta con sus áreas logísticas son un reto constante. Las nuevas tecnologías son un instrumento vital en este proceso. En el marco del proyecto INTE-TRANSIT, se desarrollaron dos paneles de control basados en código abierto diferentes: el primero, implementado en los puertos de El Pireo (Grecia), Valencia (España) y Koper (Eslovenia) tiene como objetivo automatizar y mejorar la monitorización y visualización de los contenedores y los equipos de patio; el segundo, que se ha implementado en el área logística del Puerto Bahía de Algeciras (España) y en el Puerto de Nápoles (Italia), está orientado a conseguir una mayor cohesión entre la terminal portuaria y sus redes regionales y locales y calcula una serie de indicadores clave de rendimiento (KPIs) relacionados con dichas operaciones. Ambas herramientas se basan en una arquitectura abierta y modular, tienen diferentes capacidades de mapeo con el fin de adaptarse a diferentes requisitos de puertos y ofrecen opciones de configuración flexibles al usuario.es_ES
dc.description.abstractMediterranean (MED) port terminals are major logistics hubs for the circulation of goods, not only within the MED basin but also connecting European countries with key Asian ports. The efficiency of operations inside the port terminal as well as the connection of the terminal to its attached logistics areas are a constant challenge for the port operations personnel. New technologies are a vital instrument in this process. In the framework of INTE-TRANSIT project, two different open-source based software were developed: the first one which is pilot-demonstrated in the ports of Piraeus (Greece), Valencia (Spain) and Luka (Slovenia) aims to automate and improve container and yard equipment monitoring and visualization; the second one which is pilot-demonstrated in the Algeciras Bay logistics area (Spain) as well as the port of Naples (Italy) targets an increased cohesion between the port terminal and its regional and local networks and calculates a range of Key Performance Indicators (KPIs) affecting the corresponding operations. Both tools are based on an open and modular architecture, have different mapping capabilities in order to fit different port requirements and, finally, offer flexible configuration options to the user.es_ES
dc.language.isoeses_ES
dc.subjectTecnologías de la Información y las Comunicaciones. Ingeniería del Softwarees_ES
dc.titleOPEN-SOURCE SOFTWARE FOR OPTIMIZING MED PORT TERMINAL LOGISTICS PROCESSESes_ES
dc.title.alternativeOPEN-SOURCE SOFTWARE FOR OPTIMIZING MED PORT TERMINAL LOGISTICS PROCESSESes_ES
dc.typeArticlees_ES


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  • CIDIP 2015 (Granada) [176]
    XIX Congreso Internacional de Dirección e Ingeniería de Proyectos (Granada, 2015)

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