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dc.contributor.authorCloquell-Santamarina, Paula-Cristina
dc.contributor.authorCloquell-Ballester, Vicente-Agustín
dc.date.accessioned2025-10-01T16:34:49Z
dc.date.available2025-10-01T16:34:49Z
dc.date.issued2025
dc.identifier.isbn978-84-09-76849-3
dc.identifier.issn2695-5067
dc.identifier.urihttp://dspace.aeipro.com/xmlui/handle/123456789/3785
dc.description"Over last years, there has been a clear trend in the port sector towards risk management to ensure the continuity of key activities and achieve resilience. This emphasis is driven by global incidents and the recognition of ports as critical infrastructures. Effective risk management is essential for maintaining the operational integrity and security of these vital nodes in the global supply chains. Defining risks accurately is crucial, as overly generalized risk identification can undermine the effectiveness of risk analysis. This study proposes a comprehensive risk taxonomy for ports, designed to systematically identify and categorize a wide range of potential risks. The methodology involves comparing different literature sources and conducting focus groups with industry experts. This approach ensures a thorough examination of existing knowledge and practical insights. The results include a hierarchical classification of interrelated risk categories, obtaining a detailed risk catalogue. This structured approach enhances the precision of risk identification, enabling ports to better anticipate and mitigate potential threats. A case study of the Port of Valencia is provided to prove the validity of the proposed taxonomy. It demonstrates how taxonomy can be applied in real-world setting, highlighting its practical benefits and effectiveness in improving risk management practices in port operations."es_ES
dc.description.abstract"En los últimos años los puertos han centrado su atención en la gestión de riesgos para aumentar su resiliencia, tras su reconocimiento como infraestructuras críticas. La gestión eficaz de riesgos es esencial para mantener la integridad operativa y la seguridad de estos nodos clave en las cadenas de suministro globales. Definir los riesgos con precisión es crucial, ya que una identificación excesivamente generalizada puede mermar la efectividad de su análisis. Este estudio propone una taxonomía de riesgos integral para puertos, diseñada para identificar y categorizar sus riesgos potenciales. La metodología implica la comparación de diferentes fuentes bibliográficas y la realización de comités de expertos. Este enfoque asegura un examen exhaustivo del conocimiento existente y de las percepciones prácticas. Los resultados incluyen una clasificación jerárquica de categorías de riesgos, que conduce a la obtención de un catálogo de riesgos. Este enfoque estructurado mejora la identificación de riesgos, permitiendo a los puertos anticipar y mitigar mejor las amenazas potenciales. Se proporciona un estudio de caso del Puerto de Valencia para mostrar la validez de la taxonomía propuesta. en un entorno real, destacando sus beneficios prácticos y su efectividad en la mejora de la gestión de riesgos en las operaciones portuarias."es_ES
dc.language.isoenes_ES
dc.publisherAEIPROes_ES
dc.subjectDirección y Gestión de Proyectoses_ES
dc.titleTaxonomía de riesgos para puertos: Caso de estudio del Puerto de Valenciaes_ES
dc.title.alternativeRisk Taxonomy for Ports: A Case Study of the Port of Valenciaes_ES
dc.typeArticlees_ES
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.61547/2501052


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  • CIDIP 2025 (Ferrol) [46]
    XXIX Congreso Internacional de Dirección e Ingeniería de Proyectos (Ferrol, 2025)

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