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dc.contributor.authorMascaraque-Ramírez, Carlos
dc.contributor.authorPara-González, Lorena
dc.contributor.authorMarco-Jornet, Paloma
dc.date.accessioned2017-10-23T08:13:59Z
dc.date.available2017-10-23T08:13:59Z
dc.date.issued2017
dc.identifier.isbn978-84-697-6121-2
dc.identifier.urihttp://dspace.aeipro.com/xmlui/handle/123456789/376
dc.descriptionEn un sector cada vez más competitivo y globalizado como es el sector naval de nuevas construcciones, la búsqueda de reducciones en los plazos de ejecución y en los costes de producción se vuelve imprescindible. A tal fin, ha de analizarse el proyecto del buque en su globalidad, así como en conjunción con las instalaciones donde se vaya a construir. El presente trabajo recopila una serie de propuestas de mejora para la construcción de un Ferry de 78 metros de eslora, destinado al transporte de 700 pasajeros y 590 metros lineales de carga. Estas mejoras se centran en la estandarización de equipos y componentes clave de la habilitación y de la cámara de máquinas, así como en la disposición general de estos espacios, orientando su diseño a la fabricabilidad. Todo ello llevará a una serie de resultados, en los que se demuestra que la correcta aplicabilidad de estos cambios reduce considerablemente los tiempos de producción, y, por lo tanto, los costes asociados a los mismos. De forma paralela, este trabajo analiza las instalaciones del astillero constructor, proponiendo cambios en sus talleres e identificando nuevas líneas de negocio para mejorar la situación estratégica de la organización.es_ES
dc.description.abstractIn an increasingly and globalized sector as the new constructions naval one, the search of reductions in execution terms and production costs becomes essential. With this aim, the vessel project should be analyzed globally, as well as in conjunction with the installations in which it will be built. The present research includes a series of improvement proposals for the construction of a 78 meters length ferry, destined to the transport of 700 passengers and 590 lineal meters of shipment. These improvements are centered in the equipment and components standardization in the accommodation area and engine room, as well as in the general arrangement of these spaces, by orienting their design to manufacturing. All this will lead to a series of results, in which it is demonstrated that the correct application of these changes reduces considerably production times and, in consequence, the costs associated to them. In parallel, this study analyzes the facilities of the shipyard, proposing changes in its workshops and identifying new business lines, in order to improve the strategic situation of the organization.es_ES
dc.language.isoeses_ES
dc.subjectIngeniería de Producto, Procesos y Diseño Industriales_ES
dc.titleDISEÑO ORIENTADO A LA PRODUCCIÓN Y SU APLICACIÓN EN EL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE UN BUQUE TIPO FERRYes_ES
dc.title.alternativePRODUCTION-ORIENTED DESIGN AND ITS APPLICATION IN THE CONSTRUCTION PROJECT OF A FERRY VESSELes_ES
dc.typeArticlees_ES


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  • CIDIP 2017 (Cádiz) [180]
    XXI Congreso Internacional de Dirección e Ingeniería de Proyectos (Cádiz, 2017)

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