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dc.contributor.authorMOLINERO-PÉREZ, NOELIA
dc.contributor.authorSanz-Benlloch, Amalia
dc.contributor.authorGarcía-Segura, Tatiana
dc.contributor.authorMontalbán-Domingo, Laura
dc.contributor.authorPellicer, Eugenio
dc.date.accessioned2024-11-07T10:54:34Z
dc.date.available2024-11-07T10:54:34Z
dc.date.issued2024
dc.identifier.isbn978-84-09-63877-2
dc.identifier.issn2695-5067
dc.identifier.urihttp://dspace.aeipro.com/xmlui/handle/123456789/3582
dc.descriptionUnderstanding the evolution of pavement deterioration is a complex but essential challenge for the effective planning of conservation operations. Several studies have demonstrated the significant influence of factors such as the current state, traffic intensity, and climatic conditions on pavement deterioration. This study aims to develop a prediction model based on neural networks to forecast the evolution of pavement condition. To achieve this, diverse combinations of input data are explored, encompassing elapsed time, pavement damage, current pavement condition, weather variables (temperature and precipitation), and traffic intensity (especially heavy traffic). The findings underscore that the most precise model incorporates elapsed time, current condition, and traffic and weather conditions as input variables. The inclusion of pavement damage in the models introduces some predictive errors due to the variable evolution of different damage types over time. Furthermore, this model exhibits a deterioration evolution curve similar to the theoretical curve of pavement deterioration, reinforcing its validity and utility in the strategic planning of conservation interventions.es_ES
dc.description.abstractConocer la evolución del deterioro del pavimento es un desafío complejo pero esencial para una planificación efectiva de las operaciones de conservación. Diversas investigaciones han demostrado la influencia significativa de factores como el estado actual, la intensidad del tráfico y las condiciones climáticas, en el deterioro del pavimento. El objetivo de este estudio es desarrollar un modelo de predicción basado en redes neuronales para anticipar la evolución de la condición del pavimento. Para ello se analizan diversas combinaciones de datos de entrada, entre los que se encuentran: el tiempo transcurrido, los daños del pavimento, el estado actual del firme, las condiciones climáticas (temperatura y precipitación) y la intensidad de tráfico (especialmente tráfico pesado). Los resultados revelan que el modelo más preciso considera como datos de entrada el tiempo transcurrido, el estado actual y las condiciones de tráfico y climáticas. Incluir los daños en los modelos conlleva ciertos errores de predicción debido a la evolución variable de los distintos tipos de daños con el tiempo. Además, este modelo exhibe una curva de evolución del deterioro similar a la curva teórica de evolución del deterioro del pavimento, respaldando su validez y utilidad para la planificación de intervenciones de conservación.es_ES
dc.language.isoeses_ES
dc.subjectIngeniería Civil, Urbanismo y Ordenación del Territorio. Construcción y Arquitecturaes_ES
dc.titleModelos basados en redes neuronales para predecir el comportamiento de los firmes en España utilizando la base de datos LTPPes_ES
dc.title.alternativeNeural Network-Based Models for Predicting Pavement Performance for Spain context using LTPP databasees_ES
dc.typeArticlees_ES
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.61547/2402017


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    XXVIII Congreso Internacional de Dirección e Ingeniería de Proyectos (Jaén, 2024)

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