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dc.contributor.authorPereira Machado, Luiz Antonio
dc.contributor.authorCortés Sáenz, David
dc.contributor.authorMiranda Bañuelos, Marlon
dc.contributor.authorBalderrama Armendáriz, César Omar
dc.contributor.authorAguirre Escárcega, Fausto Enrique
dc.date.accessioned2022-10-09T17:25:06Z
dc.date.available2022-10-09T17:25:06Z
dc.date.issued2022
dc.identifier.isbn978-84-09-44521-9
dc.identifier.issn2695-5067
dc.identifier.urihttp://dspace.aeipro.com/xmlui/handle/123456789/3186
dc.descriptionThe design of an integral system for the improvement of mobility for people with disabilities in Ciudad Juarez, Mexico is presented. Through an information analysis, eight context structures are established: spatial, systemic, social, situational, economic, political, cultural and temporal. The proposed methodology seeks to understand the user's context and identifies design parameters in order to improve the user experience of adapted public transportation. The design process is determined and areas of opportunity are identified in the short, medium and long term. The results obtained show that the highest rate of improvement opportunities is presented in the systemic and situational structures. The use of the contextual design method allows the generation of a greater number of proposals that contribute to the user's experience. Finally, it is explained how the deconstruction of the context in structures allows detecting where it is possible to act with greater and lesser impact in order to develop design proposals appropriate to the real need.es_ES
dc.description.abstractSe presenta el diseño de un sistema integral para la mejora de la movilidad de las personas con discapacidad en Ciudad Juárez, México. A través de un análisis de información se establecen ocho estructuras de contexto: espacial, sistémico, social, situacional, económico, político, cultural y temporal. La metodología propuesta busca entender el contexto del usuario e identifica los parámetros de diseño para mejorar la experiencia del usuario del transporte público adaptado. Se determina el proceso de diseño y se identifican las áreas de oportunidad a corto, medio y largo plazo. Los resultados obtenidos muestran que el mayor índice de oportunidades de mejora se presenta en las estructuras sistémica y situacional. El uso del método de diseño contextual permite generar un mayor número de propuestas que contribuyen a la experiencia del usuario. Finalmente, se explica cómo la deconstrucción del contexto en las estructuras permite detectar dónde es posible actuar con mayor y menor impacto para desarrollar propuestas de diseño adecuadas a la necesidad real.es_ES
dc.language.isoeses_ES
dc.subject03-3 Ingeniería de Producto, Procesos y Diseño Industriales_ES
dc.titlePropuesta metodológica para evaluar la experiencia del usuario en el transporte público de Ciudad Juárez, México para personas con discapacidad.es_ES
dc.title.alternativeMethodological proposal to evaluate the user experience in public transportation in Ciudad Juarez, Mexico for people with disabilities.es_ES
dc.typeArticlees_ES


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  • CIDIP 2022 (Terrassa) [170]
    XXVI Congreso Internacional de Dirección e Ingeniería de Proyectos (Terrassa, 2022)

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