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dc.contributor.authorPicardo, Alberto
dc.contributor.authorSoltero Sánchez, Victor M.
dc.contributor.authorMartín-Mariscal, Amanda
dc.contributor.authorPeralta , M. Estela
dc.date.accessioned2022-10-09T17:22:29Z
dc.date.available2022-10-09T17:22:29Z
dc.date.issued2022
dc.identifier.isbn978-84-09-44521-9
dc.identifier.issn2695-5067
dc.identifier.urihttp://dspace.aeipro.com/xmlui/handle/123456789/3136
dc.descriptionRoads cause a high environmental impact characterized by use of materials, energy consumption, emission of greenhouse gases and ecosystem modification. The European Horizon 2030 challenges will imply mandatory changes in the environmental management of this type of infrastructure throughout its life cycle (extraction of raw material, construction, use, maintenance, conservation, exploitation, dismantling - where it is necessary - and end of life). Currently, and with the objective of establishing improvements in terms of sustainability, tools such as Life Cycle Assessment (LCA) are useful for evaluating, prioritizing actions and certifying the environmental performance of any system, process or product. But one of the main problems for its application in the design and analysis and execution of civil infrastructures is the collection of data for the correct elaboration of the Life Cycle Inventory (mandatory requirement of the analysis according to ISO 14040). The complexity linked to the inventory has caused a low use of the method in the sector. This paper analyzes the suitability and compatibility of the tools, methodologies and databases available, establishing future adaptation needs of the LCA and other environmental analysis and certification tools for the life cycle of roads.es_ES
dc.description.abstractLas carreteras y los elementos que las integran provocan un alto impacto ambiental caracterizado por el uso de materiales, el consumo energético, la emisión de gases de efecto invernadero y la modificación del ecosistema. Los retos europeos Horizonte 2030 implicarán cambios obligatorios en la gestión ambiental de este tipo de infraestructuras durante todo su ciclo de vida. Actualmente, y con el objetivo de establecer mejoras en términos de sostenibilidad, las herramientas como Análisis de Ciclo de Vida (ACV) son útiles para evaluar, priorizar actuaciones y certificar el desempeño ambiental de cualquier sistema, proceso o producto. Pero uno de los principales problemas para su aplicación en el diseño y construcción de estas infraestructuras es la recopilación de datos para la elaboración correcta del Inventario de Ciclo de Vida (requerimiento obligatorio del análisis según la normativa ISO 14040). La complejidad ligada al inventario, ha provocado una baja utilización del método en este sector. Este trabajo analiza la idoneidad y compatibilidad de las herramientas, metodologías y bases de datos disponibles, estableciendo las necesidades futuras de adaptación del ACV y otras herramientas de análisis y certificación ambiental al ciclo de vida de carreteras.es_ES
dc.language.isoeses_ES
dc.subject02-2 Ingeniería Civil, Urbanismo y Ordenación del Territorio. Construcción y Arquitecturaes_ES
dc.titleAnálisis de ciclo de vida en infraestructuras civiles: tendencias y retos futuroses_ES
dc.title.alternativeLife cycle assessment in roads: future trends and challengeses_ES
dc.typeArticlees_ES


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  • CIDIP 2022 (Terrassa) [170]
    XXVI Congreso Internacional de Dirección e Ingeniería de Proyectos (Terrassa, 2022)

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