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dc.contributor.authorEspartero,Sheila
dc.contributor.authorJustel,Daniel
dc.contributor.authorLauroba, Nagore
dc.contributor.authorBeitia, Amaia
dc.contributor.authorMuñoz, Carlos
dc.contributor.authorVidal, Rosario
dc.date.accessioned2020-12-21T12:34:24Z
dc.date.available2020-12-21T12:34:24Z
dc.date.issued2009
dc.identifier.isbn978-84-613-3497-1
dc.identifier.urihttp://dspace.aeipro.com/xmlui/handle/123456789/2817
dc.descriptionLa cantidad de residuos que se generan en el Fin de Vida (EOL) de los vehículos es un aspecto que preocupa a los distintos estados Europeos. Según la Directiva VFU 2000/53/CE desde enero de 2006 el 80% del peso del vehículo debe ser reciclable y reutilizaes_ES
dc.description.abstractThe amount of waste generated at the End of Life (EOL) of vehicles is an issue that concern to the European Commission. According to the End of Life Directive 2000/53/CE, from January 2006 the 80% of the weight of the vehicle must be recyclable and reusabes_ES
dc.language.isoeses_ES
dc.subjectIngeniería de Producto, Procesos y Diseño Industriales_ES
dc.title¿ES ESPAÑA EL PAIS EUROPEO MEJOR RECICLADOR DE VEHICULOS?es_ES
dc.title.alternative¿ES ESPAÑA EL PAIS EUROPEO MEJOR RECICLADOR DE VEHICULOS?es_ES
dc.typeArticlees_ES


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  • CIDIP 2009 (Badajoz) [215]
    XIII Congreso Internacional de Dirección e Ingeniería de Proyectos (Badajoz, 2009)

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