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ANÁLISE ECONÔMICA E ECOLÓGICA DE ÔNIBUS URBANO ACIONADO COM CÉLULA A COMBUSTÍVEL.
dc.contributor.author | Bollini Braga, Lucía | |
dc.contributor.author | Mancebo Bolloy, Ronney Arismel | |
dc.contributor.author | da Silva, Marcio Evaristo, Luz Silveira, José | |
dc.contributor.author | Santana Antunes, Julio | |
dc.date.accessioned | 2019-07-25T10:35:33Z | |
dc.date.available | 2019-07-25T10:35:33Z | |
dc.date.issued | 2010 | |
dc.identifier.isbn | 978-84-614-2607-2 | |
dc.identifier.uri | http://dspace.aeipro.com/xmlui/handle/123456789/2091 | |
dc.description | Este trabalho tem como objetivo avaliar economicamente e ecologicamente ônibus urbano acionado com célula a combustível. A análise econômica será comparativa entre ônibus urbano acionado com motor de combustão interna, utilizando diesel e ônibus acionado com célula a combustível com hidrogênio proveniente de diversas fontes: reforma a vapor do gás natural, reforma a vapor do etanol, eletrólise por turbina eólica e eletrólise por água vertida em hidrelétrica (Usina Itaipú-Brasil). O principal motivo do estudo de substituição dos veículos de motor combustão interna por veículos movidos com células a combustível é a diminuição da emissão de poluentes. Veículos com célula a combustível não emitem poluentes, e emissão nesse tipo de tecnologia está na forma de produção do hidrogênio, já que este não se apresenta como fonte de energia primaria na natureza, necessitando, então, ser obtido por processos que exigem consumo de energia e conseqüentemente emitem poluentes. Assim, o hidrogênio que alimenta a célula deve ser produzido de maneira sustentável. A análise ecológica se baseia na determinação da eficiência ecológica, que é função das emissões de CO2, NOx, SOx e Material Particulado nos processos de produção de hidrogênio, indicando qual método é mais viável ecologicamente. Palavras chaves: Hidrogênio, Eficiência ecológica, ônibus urbano, Análise econômica. | es_ES |
dc.description.abstract | This work aims to assess economically and ecologically aspects of urban buses moved by fuel cell. The economic analysis will compare buses moved by internal combution engine feed by diesel and buses moved by fuel cell and hydrogen produced from several kinds of production: natural gas steam reforming, ethanol steam reforming, electrolyze by wind turbine and electrolyze by hydroelectric power plant. The main reason for the study of the replacement of internal combustion engines vehicles by fuel cells vehicle is the reduction of pollutants emission The fuel cells vehicles does not emit pollutants directly, the great emission of this technology is linked with hydrogen production, due to hydrogen not exist how primary energy source in nature, needin, then, be obtained by processes that require energy consumption and consequently emit pollutants. Thus, the fuel cell hydrogen must be produced in a sustainable way. The ecological analysis will be performed by the calculation of ecological efficiency, pollution indicator and CO2 equivalent, evaluating how polluter are hydrogen production process already mentioned above and indicating which method is more ecologically feasible Keywords : Hydrogen, Ecological efficiency, Urban buses, Economic analysis. | es_ES |
dc.language.iso | es | es_ES |
dc.subject | Eficiencia Energética y Energías Renovables | es_ES |
dc.title | ANÁLISE ECONÔMICA E ECOLÓGICA DE ÔNIBUS URBANO ACIONADO COM CÉLULA A COMBUSTÍVEL. | es_ES |
dc.title.alternative | ANÁLISE ECONÔMICA E ECOLÓGICA DE ÔNIBUS URBANO ACIONADO COM CÉLULA A COMBUSTÍVEL. | es_ES |
dc.type | Article | es_ES |
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CIDIP 2010 (Madrid) [239]
XIV Congreso Internacional de Dirección e Ingeniería de Proyectos (Madrid, 2010)