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REDES DE A BORDO DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES CON CABLE BIMETÁLICO
| dc.contributor.author | Antich , F. | |
| dc.contributor.author | Serrano , P. | |
| dc.contributor.author | Bons, J. | |
| dc.contributor.author | González, M. | |
| dc.contributor.author | Oliveras , V. | |
| dc.date.accessioned | 2019-04-12T09:00:42Z | |
| dc.date.available | 2019-04-12T09:00:42Z | |
| dc.date.issued | 2008 | |
| dc.identifier.isbn | 978-84-936430-3-4 | |
| dc.identifier.uri | http://dspace.aeipro.com/xmlui/handle/123456789/1874 | |
| dc.description | El desarrollo de este proyecto representa la búsqueda de materiales alternativos al cobre en los conductores eléctricos en el cableado de los vehículos. Se ha analizado la viabilidad de la introducción del aluminio en combinación con el cobre en el diseño de los filamentos de los cables de los conductores eléctricos, consiguiendo reducciones de peso y coste en el sistema eléctrico, disminuyendo el consumo de combustible y las emisiones contaminantes de CO2 en el medioambiente. SEAT estudia la aplicación de un nuevo cable bimetálico, compuesto de 85% de aluminio y 15% de cobre, para la aplicación en el cableado de los vehículos SEAT. En la fase de pre-viabilidad del cable bimetálico, se han realizado pruebas oficiales de laboratorios, y se han obtenido resultados positivos. El conductor bimetálico se trata de la misma manera que el habitual cable de conductor eléctrico de Cu, se pueden utilizar: las mismas conexiones, el mismo proceso productivo y los mismos equipos. Es por ello que se está analizando la viabilidad de una posible introducción del cable bimetálico en los conductores eléctrico de los vehículos. Palabras clave: Cable bimetálico, redes de abordo | es_ES |
| dc.description.abstract | The development of this project consists in the study of viability of harnesses with conductive materials alternative to the copper for the development of power supply systems in automobile vehicles. The viability of the introduction of aluminum is being analyzed in combination with copper in the design of the conductive filaments of the cables, with the consequent decrease of the weight in the harness and therefore, of the fuel consumption of the vehicle and of the polluting emissions of C02 to the environment. Seat is studying the application of a new bimetallic cable, composed by 85% aluminum and 15% copper, for its application in the wiring aggregates of Seat vehicles. The technical pre-viability of the bimetallic cable, with the tests carried out by official laboratories has shown positive results. The bimetallic conductor can be treated in the same way that the habitual Cu conductor, that is to say, with the same connections and the same processes and productive equipments. For all that, the viability of a possible introduction of bimetallic cable in the wiring aggregates is being analyzed. Keywords: Power supply, bimetallic cable | es_ES |
| dc.language.iso | es | es_ES |
| dc.subject | Ingeniería de Producto, Procesos y Diseño Industrial | es_ES |
| dc.title | REDES DE A BORDO DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES CON CABLE BIMETÁLICO | es_ES |
| dc.title.alternative | REDES DE A BORDO DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES CON CABLE BIMETÁLICO | es_ES |
| dc.type | Article | es_ES |
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CIDIP 2008 (Zaragoza) [245]
XII Congreso Internacional de Dirección e Ingeniería de Proyectos (Zaragoza, 2008)