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MÉTODO DE ESTIMACIÓN DEL IMPACTO ACÚSTICO DEL TRÁFICO POR CARRETERA. APLICACIÓN A LA PROVINCIA DE LLEIDA
| dc.contributor.author | Calderó, E. | |
| dc.contributor.author | Astals, F. | |
| dc.contributor.author | Gassó, S. | |
| dc.date.accessioned | 2019-04-12T07:23:49Z | |
| dc.date.available | 2019-04-12T07:23:49Z | |
| dc.date.issued | 2008 | |
| dc.identifier.isbn | 978-84-936430-3-4 | |
| dc.identifier.uri | http://dspace.aeipro.com/xmlui/handle/123456789/1809 | |
| dc.description | Esta comunicación presenta un método para la determinación de los impactos acústicos debidos al tráfico en vías interurbanas y su aplicación al caso particular de la provincia de Lleida. Las distancias de calidad acústica se han determinado utilizando el método CETUR. Con una resolución temporal diaria, en cada uno de los tramos de vía en los que se dispone de estaciones de aforo, se ha calculado la distancia a partir de la cual los niveles sonoros son inferiores a los valores fijados por la normativa, tanto para condiciones diurnas como nocturnas. Estos modelos requieren información detallada sobre la IMD, porcentaje de pesados, tipos de motores, la velocidad de vehículos, tipo vía, etc. Estos valores se han podido introducir a partir de los aforos y de la información estadística de los parques de vehículos. La aplicación del modelo de emisiones acústicas permite analizar la calidad acústica en diferentes tramos de las vías estudiadas, en función de diferentes parámetros asociados a la IMD, así como a la sensibilidad de la zona. La representación espacial de las emisiones da una visión territorial del impacto acústico en las vías interurbanas y se puede utilizar como herramienta de soporte a la toma de decisiones. Palabras clave: Impacto Ambiental, Tráfico Rodado, Impacto Acústico, Toma de Decisiones | es_ES |
| dc.description.abstract | This communication presents a method for assessing the acoustic impacts of road traffic in interurban routes, and its application to the particular case of the province of Lleida. The quality acoustic distances has been calculated by the CETUR method. It has been computed with a daily resolution, in each one of the road sections in which there are available measures on daily average traffic (DAT). It has been calculate the range from which the sonorous levels perceived are inferior to the values fixed by regulations, both diurnal and nocturnal conditions. These models require detailed information on DAT, percentage of heavy duty vehicles, type of engine, vehicles speed, type of road, etc. These values have been introduced from the (DAT) measures and the statistical information of the vehicular park composition. Application of the acoustic emission model allow analyzing the acoustic quality in different sections from the studied routes, based on different associated parameters from the (DAT), as well as from the sensitivity of the zone. The geographical representation of the obtained emissions gives a territorial vision of the acoustic impact in the interurban routes, and it is possible to be used as tool of support to the decision making. Keywords: Environmental impact, Road traffic, Acoustic impact, Make decision | es_ES |
| dc.language.iso | es | es_ES |
| dc.subject | 04 Medioambiente | es_ES |
| dc.title | MÉTODO DE ESTIMACIÓN DEL IMPACTO ACÚSTICO DEL TRÁFICO POR CARRETERA. APLICACIÓN A LA PROVINCIA DE LLEIDA | es_ES |
| dc.title.alternative | MÉTODO DE ESTIMACIÓN DEL IMPACTO ACÚSTICO DEL TRÁFICO POR CARRETERA. APLICACIÓN A LA PROVINCIA DE LLEIDA | es_ES |
| dc.type | Article | es_ES |
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CIDIP 2008 (Zaragoza) [245]
XII Congreso Internacional de Dirección e Ingeniería de Proyectos (Zaragoza, 2008)